PSA停车启动系统将装国产车 国产C5明年底亮相

　　高油价时代的到来,让人们的用车成本也不断攀高。针对这种情况，不少汽车企业都在想办法，在新能源时代来临前，如何让现有的车型更省油，更经济？上周，记者从PSA(中国)了解到，目前，他们正计划把其停车启动系统安装到国产车型上。此外，其正在建设中的第二工厂也将成为绿色环保企业的标杆。

　　大部分国产车型都可以使用

　　早在2004年，PSA就在欧洲推出了可选装的停车启动系统，但当时并没有引起很大的关注。随着目前能源紧张和油价上涨，人们对经济型车的要求也越来越多，而它也凭借其经济性而开始受到广泛的关注。据统计，在城市中行驶时，安装该装置后至少可节省燃油5%。

　　PSA(中国)汽车贸易有限公司总经理博毅说：“目前，在中国生产的大部分标致雪铁龙的车型，都可以安装停车启动系统。目前，我们也正在调研，考虑在国产车型上安装这种系统。”

　　据了解，这种系统较多使用在混合动力车型上，以确保热能发动机的重新启动。除了PSA外，博世等公司也已经开发出了这种技术，奔驰、宝马等品牌都在自己的车型上有所应用。

　　通过PSA的不断研发后，目前，停车启动系统还可以安装在柴油混合动力车型，甚至是汽油车型上，该系统只在车辆熄火后又重新启动时发挥作用。按照PSA的计划，到2010年，他们将把这个系统装配到100万辆车上。

　　国产C5明年底亮相

　　除了在车型上安装新技术之外，PSA在中国的工厂也将秉承绿色环保的理念。目前，在武汉的第二工厂正在建设中，到2009年落成，而3号平台就在第二工厂中。

　　博毅表示：“明年年底落成的第二工厂，在环保方面和绿色生产方面都将达到世界最高水准。”

　　对于明年即将落成的新工厂，最让人关注的就是其3号平台上的首款车型，对此，博毅表示：“3号平台上的首款车将是C5。”

　　据了解，明年将国产的C5将是PSA最新发布第二代的车型，从外形上来看，第二代C5的外形借鉴了C5-Airscape概念车的设计理念，车身造型较第一代C5有较大的改变，加大的车头进气口，既有视觉上的冲击感又能增加发动机进气量，侧面造型非常流线。

　　此前，PSA方面曾表示，在目前中国市场销售的汽车总量中，中型轿车的贡献约60%，但在中型车领域，PSA的产品覆盖范围较低。因此，3号平台将成为PSA在中国市场的重要载体，除了C5外，标致407等车型也有望以国产的方式相继步入中国市场。

　　(实习记者 宋晓艳)